Auta z Japonii premium, JDM taniej o 20-30%
Japońskie samochody słyną z niezawodności, precyzji wykonania i zaawansowanej technologii, a rynek japoński oferuje unikalne wersje i modele niedostępne w Europie.
Pełna historia VIN pojazdu
Dostęp do pojazdów w Japonii bez pośredników
Transport pod sam dom i pomoc w całym procesie
Jakie pojazdy możesz sprowadzić z Japonii?
Naprawa auta z Japonii
Sprawdz, jak bezpiecznie i przewidywalnie sprowadzic Naprawa auta z Japonii z Japonii: koszty, formalnosci, czas realizacji i najwazniejsze ryzyka.
Nowe auta z Japonii
Sprawdz, jak bezpiecznie i przewidywalnie sprowadzic Nowe auta z Japonii z Japonii: koszty, formalnosci, czas realizacji i najwazniejsze ryzyka.
Dlaczego warto importować auto z Japonii z USJDM?
Bez pośredników
Kupujesz bez zbędnych pośredników i dodatkowych narzutów.
Jeden opiekun od A-Z
Od pierwszego kontaktu do odbioru auta prowadzimy Cię przez cały proces.
Własny dział napraw i odpraw
Łączymy logistykę, naprawy i odprawę w jednym miejscu.
Transparentność kosztów
Z góry wiesz, za co płacisz i jak wygląda cały budżet importu.
Import aut z Japonii – kompleksowa obsługa od aukcji do rejestracji
Sprowadzamy samochody z Japonii dla klientów z całej Polski. Pomagamy wybrać auto na aukcji, weryfikujemy historie VIN, organizujemy transport i prowadzimy formalności celne oraz dokumenty do rejestracji.
USS, TAA, CAA, Honda Auction, JU
Dostęp do szerokiej bazy ofert i realna selekcja aut pod budżet.
Weryfikacja przed zakupem
Analiza historii, dokumentacji i opłat przed licytacja.
Dzięki temu klient otrzymuje gotowe rozwiązanie pod klucz, bez konieczności koordynowania wielu podwykonawców.
Jak wygląda proces importu auta z Japonii?
Proces dzielimy na czytelne etapy: dobór pojazdu, zakup, logistyka, odprawa i przygotowanie dokumentów. Na każdym kroku wiesz, co dzieje się z Twoim autem i jakie są kolejne działania.
Etap 1: Dobór i zakup
Wybieramy oferty i finalizujemy zakup pojazdu.
Etap 2: Transport i odprawa
Organizujemy fracht, odprawę celną i przygotowanie auta do rejestracji.
Model prowadzenia procesu minimalizuje ryzyko i przyspiesza realizacje importu.
Ile kosztuje import auta z Japonii?
Każde zlecenie rozpoczynamy od transparentnej kalkulacji kosztów. Otrzymujesz realny koszt całkowity jeszcze przed podjęciem decyzji o zakupie.
Koszty zakupu i aukcji
Cena auta + opłaty aukcyjne i prowizje.
Koszty fiskalne i logistyczne
Fracht, cło, akcyza, VAT oraz transport końcowy do klienta.
Takie podejście pozwala porównać opłacalność kilku ofert i wybrać najlepsza opcje.
Jakie auta z Japonii warto sprowadzać?
Najczęściej sprowadzamy nowe auta z bogatszym wyposażeniem, samochody używane z udokumentowaną historią oraz wybrane pojazdy lekko uszkodzone.
Nowe auta z Japonii
Często lepsze wyposażenie i korzystniejsza cena niż na rynku UE.
Auta używane i selekcja ofert
Dobór auta pod budżet, przeznaczenie i koszt całkowity importu.
Dobór pojazdu zawsze opieramy na analizie kosztów łącznych, a nie tylko cenie zakupu.
Krok po kroku
Jak wygląda proces importu auta z Japonii?
Konsultacja i budżet
ustalamy markę, model, rocznik, wyposażenie i budżet całkowity. Przy autach z historią naprawczą (oceny R/RA) określamy też zakres akceptowalnych szkód. Kontakt telefoniczny, mailowy, WhatsApp lub przez Facebooka.
Wyszukanie ofert
klient wpłaca kaucję (4000 zł dla aut o wartości do 2 000 000 JPY, 7000 zł powyżej tej kwoty), w pełni zwracaną w 24h w razie przegranej licytacji. Przygotowujemy propozycje aut z japońskich domów aukcyjnych wraz z wyceną wszystkich kosztów.
Weryfikacja stanu i dokumentów
każdy pojazd szczegółowo sprawdzamy na podstawie oficjalnego arkusza aukcyjnego (Inspection Sheet) oraz – w razie potrzeby – weryfikujemy historię pojazdu w japońskim rejestrze i bazie danych przebiegów, eliminując ryzyko zakupu auta z cofniętym licznikiem.
Zakup i formalności
podpisujemy umowę pośrednictwa (min. 24h przed licytacją), licytujemy na japońskiej giełdzie w imieniu klienta, a po wygranej aukcji całość kwoty (fakturę FOB) trzeba wpłacić w ciągu 48h.
Transport i odprawa
odbiór auta z domu aukcyjnego, transport krajowy do portu w Japonii, fracht morski w kontenerze do Europy, rozładunek w Bremerhaven (Niemcy) oraz kompleksowa odprawa celno-skarbowa.
Rejestracja w Polsce
kompletujemy dokumenty (Japoński Certyfikat Eksportowy – Export Certificate, fakturę, dokument odprawy celnej) wraz z tłumaczeniami przysięgłymi, opinią rzeczoznawcy, badaniem technicznym i opłaceniem polskiej akcyzy.
Jakich pojazdów NIE sprowadzimy i dlaczego?
Pojazdy bez Certyfikatu Eksportowego (Export Certificate)
Bez oryginalnego japońskiego dokumentu wyrejestrowania i eksportu wydawanego przez tamtejszy urząd (MLIT), legalna rejestracja samochodu w Unii Europejskiej jest niemożliwa.
Samochody zalane, popowodziowe lub spalone (Ocena aukcyjna: Flood / Fire / Brak oceny)
Pojazdy zniszczone przez żywioły (bardzo częste po tajfunach w Japonii) niosą za sobą nieodwracalne uszkodzenia elektroniki i konstrukcji. Nie podejmujemy się licytacji takich aut.
Auta z poważnymi, nienaprawialnymi wadami konstrukcyjnymi
Pojazdy z uszkodzeniami struktury nośnej, które uniemożliwiają uzyskanie pozytywnego wyniku rozszerzonego badania technicznego oraz opinii rzeczoznawcy w Polsce.
Pojazdy z nieczytelnym lub modyfikowanym numerem nadwozia (Chassis Number)
W Japonii zamiast klasycznego VIN stosuje się krótszy numer ramy/nadwozia. Jeśli numery na grodzi są zatarte, skorodowane lub noszą ślady ingerencji, auto zostanie zatrzymane w porcie.
Pojazdy z japońskim zastawem skarbowym lub prawomocnym zakazem ruchu
Samochody zablokowane administracyjnie w Japonii z powodu zaległości podatkowych poprzedniego właściciela, których nie da się legalnie wyrejestrować do eksportu.
Auta zarekwirowane przez policję lub z historią kradzieży
Samochody figurujące w japońskich rejestrach policyjnych jako pochodzące z przestępstwa lub zabezpieczone na poczet kar.
Pojazdy o przeznaczeniu militarnym lub z technologią podwójnego zastosowania
Auta wyposażone w zaawansowane japońskie systemy radarowe lub łączności podlegające restrykcyjnym przepisom eksportowym tamtejszego Ministerstwa Gospodarki, Handlu i Przemysłu.
Współczesne auta modyfikowane w sposób uniemożliwiający legalizację
Ekstremalne projekty tuningowe z Japonii, których modyfikacje mechaniczne lub konstrukcyjne naruszają europejskie przepisy o ruchu drogowym i uniemożliwiają przejście przeglądu.
Auta z powypadkową historią bez możliwości weryfikacji napraw
Pojazdy sklasyfikowane poza oficjalnym systemem aukcyjnym, gdzie nie jesteśmy w stanie jednoznacznie zweryfikować na podstawie arkusza, jak głęboka była szkoda powypadkowa.
Pojazdy starsze o skrajnym stopniu korozji podwozia (Ocena: Bottom Rust)
Japoński klimat w niektórych regionach (bliskość morza) bywa zabójczy dla podwozia. Auta z adnotacją o zaawansowanej korozji strukturalnej są odrzucane na etapie weryfikacji.
Oferty z niespójną historią przebiegu (Oznaczenie: $ or * przy przebiegu)
Japońskie arkusze aukcyjne bezwzględnie piętnują korekty liczników. Jeśli auto posiada znacznik wskazujący na niepewny przebieg, rezygnujemy z transakcji w trosce o bezpieczeństwo klienta.
Dlaczego masz wierzyć nam, skoro możesz sprawdzić, co mówią nasi klienci?
Polecam US & JDM Cars – pełen profesjonalizm przy sprowadzeniu auta z USA. Wszystkie formalności i naprawę załatwione sprawnie i bezproblemowo. Szczególne podziękowania dla Pana Adama i Pana Miłosza za świetny kontakt, pomoc i zaangażowanie. Zdecydowanie firma godna polecenia.
Polecam US & JDM Cars – pełen profesjonalizm przy sprowadzeniu auta z USA. Wszystkie formalności i naprawę załatwione sprawnie i bezproblemowo.
Bądź pewny co stanie się z Twoim pojazdem – od pierwszego kontaktu po odbiór auta.
Polecam US & JDM Cars – pełen profesjonalizm przy sprowadzeniu auta z USA. Wszystkie formalności i naprawę załatwione sprawnie i bezproblemowo. Szczególne podziękowania dla Pana Adama i Pana Miłosza za świetny kontakt, pomoc i zaangażowanie. Zdecydowanie firma godna polecenia.
Polecam US & JDM Cars – pełen profesjonalizm przy sprowadzeniu auta z USA. Wszystkie formalności i naprawę załatwione sprawnie i bezproblemowo. Szczególne podziękowania dla Pana Adama i Pana Miłosza za świetny kontakt, pomoc i zaangażowanie. Zdecydowanie firma godna polecenia.
Polecam US & JDM Cars – pełen profesjonalizm przy sprowadzeniu auta z USA. Wszystkie formalności i naprawę załatwione sprawnie i bezproblemowo.
Bądź pewny co stanie się z Twoim pojazdem – od pierwszego kontaktu po odbiór auta.
Polecam US & JDM Cars – pełen profesjonalizm przy sprowadzeniu auta z USA. Wszystkie formalności i naprawę załatwione sprawnie i bezproblemowo. Szczególne podziękowania dla Pana Adama i Pana Miłosza za świetny kontakt, pomoc i zaangażowanie. Zdecydowanie firma godna polecenia.
Bądź pewny co stanie się z Twoim pojazdem – od pierwszego kontaktu po odbiór auta.
Polecam US & JDM Cars – pełen profesjonalizm przy sprowadzeniu auta z USA. Wszystkie formalności i naprawę załatwione sprawnie i bezproblemowo.
Polecam US & JDM Cars – pełen profesjonalizm przy sprowadzeniu auta z USA. Wszystkie formalności i naprawę załatwione sprawnie i bezproblemowo. Szczególne podziękowania dla Pana Adama i Pana Miłosza za świetny kontakt, pomoc i zaangażowanie. Zdecydowanie firma godna polecenia.
Bądź pewny co stanie się z Twoim pojazdem – od pierwszego kontaktu po odbiór auta.
Bądź pewny co stanie się z Twoim pojazdem – od pierwszego kontaktu po odbiór auta.
Polecam US & JDM Cars – pełen profesjonalizm przy sprowadzeniu auta z USA. Wszystkie formalności i naprawę załatwione sprawnie i bezproblemowo.
Polecam US & JDM Cars – pełen profesjonalizm przy sprowadzeniu auta z USA. Wszystkie formalności i naprawę załatwione sprawnie i bezproblemowo. Szczególne podziękowania dla Pana Adama i Pana Miłosza za świetny kontakt, pomoc i zaangażowanie. Zdecydowanie firma godna polecenia.
Bądź pewny co stanie się z Twoim pojazdem – od pierwszego kontaktu po odbiór auta.
Odwiedź nas w jednym z naszych oddziałów
Oddział Rzeszów
Oddział Przemyśl
Oddział Łódź
Oddział Gdańsk
Masz wybraną markę, która Cię interesuje? Sprowadź ją z nami.
Bądź pewny, co stanie się z Twoim pojazdem.
Bądź pewny, co stanie się z Twoim pojazdem
Myślisz o imporcie samochodu z Kanady? Pomożemy Ci w całym procesie!
FAQ
Najczęściej zadawane pytania o import aut z Japonii
Cała procedura – od momentu wygrania licytacji w japońskim domu aukcyjnym do momentu dostarczenia auta pod Twoje drzwi w Polsce – trwa zazwyczaj od 10 do 14 tygodni. Czas ten obejmuje transport lądowy do portu w Japonii (np. Jokohama, Kōbe), procedury eksportowe, sam fracht morski do Europy (około 5–7 tygodni na morzu) oraz odprawę celną w Bremerhaven i transport lawetą do kraju.
W Japonii obowiązuje ruch lewostronny, więc większość aut ma kierownicę po prawej stronie (RHD). Jednak posiadanie luksusowego samochodu europejskiego (np. Mercedes, BMW, Porsche, Ferrari) z kierownicą po lewej stronie (LHD) jest tam uznawane za ogromny wyznacznik statusu społecznego. Na japońskich aukcjach regularnie pojawiają się setki świetnie utrzymanych aut z kierownicą po lewej stronie, które są w 100% przystosowane do ruchu w Polsce bez żadnych przeróbek.
Tak, polskie przepisy pozwalają na rejestrację aut z kierownicą po prawej stronie. Wymaga to jednak dostosowania pojazdu do ruchu prawostronnego: należy zmodyfikować lub wymienić reflektory przednie (aby nie oślepiały kierowców z naprzeciwka), przestawić tylne światło przeciwmgłowe na lewą stronę, a cofania na prawą oraz upewnić się, że lusterka zewnętrzne zapewniają odpowiednie pole widzenia.
Główną różnicą jest stan techniczny pojazdów. Z USA sprowadza się najczęściej auta po mniejszych lub większych szkodach powypadkowych (z ubezpieczalni). Z Japonii importuje się głównie samochody bezwypadkowe, w stanie kolekcjonerskim, z pedantycznie utrzymanymi wnętrzami i bardzo niskimi przebiegami. Ponadto w Japonii przed zakupem otrzymujesz oficjalny arkusz oceny niezależnego eksperta (Inspection Sheet), który szczegółowo opisuje każdą ryskę na aucie.
Zakup auta oraz koszty lokalne w Japonii rozliczane są w jenach japońskich (JPY) lub dolarach amerykańskich (USD). Przed licytacją wpłacasz zwrotną kaucję (4000 zł lub 7000 zł w zależności od wartości auta), która jest zabezpieczeniem transakcji. Jeśli licytacja zakończy się niepowodzeniem, kaucja jest zwracana na Twoje konto w ciągu 24 godzin lub przechodzi na poczet kolejnego wybranego przez Ciebie auta.
Do każdego pojazdu kompletujemy pełną dokumentację niezbędną do legalnej rejestracji w Polsce. Otrzymasz od nas: Oryginalny Japoński Certyfikat Eksportowy (Export Certificate – japoński odpowiednik dowodu rejestracyjnego), fakturę zakupu, dokument potwierdzający przejście odprawy celno-skarbowej w UE (STB / dokument celny z Bremerhaven) oraz tłumaczenia przysięgłe.
Tak. Japońskie urzędy bardzo restrykcyjnie podchodzą do kwestii przebiegów. Na Certyfikacie Eksportowym zawsze wpisywane są stany licznika z ostatnich dwóch obowiązkowych przeglądów technicznych (Shaken). Dodatkowo przebieg jest weryfikowany przez inspektora na aukcji i każda próba manipulacji jest natychmiast oznaczana na arkuszu specjalnym symbolem (gwiazdką lub znakiem zapytania), co pozwala nam całkowicie wyeliminować ryzyko zakupu auta z „kręconym” licznikiem.
Odprawa celna odbywa się najczęściej w porcie w Bremerhaven (Niemcy). Na koszty składają się: Cło (10% dla aut osobowych, 6% dla motocykli), podatek VAT (19% w Niemczech zamiast 23% w Polsce) oraz polska akcyza płacona w kraju (3,1% dla silników do 2.0L lub 18,6% dla silników powyżej 2.0L). Auta starsze niż 30 lat mogą zostać odprawione jako pojazdy zabytkowe – wówczas cło wynosi 0%, a VAT to zaledwie 7%.