Kluczowe aspekty rejestracji auta z USA: jak uniknąć problematycznych sytuacji?
Rejestracja auta sprowadzonego z USA wymaga starannego zrozumienia i uwzględnienia pewnych kluczowych aspektów. Przede wszystkim, bardzo ważny jest tzw. „Title”, który jest prawnym dokumentem własności pojazdu wydawanym przez DMV – Department of Motor Vehicles, czyli amerykański Wydział Komunikacji. Na dokumencie tym znajdują się informacje takie jak:
1. Dane identyfikacyjne pojazdu: numer VIN, marka, model i rok produkcji.
2. Numer tablicy rejestracyjnej.
3. Dane właściciela pojazdu.
4. Dane techniczne pojazdu.
5. Przebieg.
Typy „Title” rejestrowalne w Polsce
„Title” może przyjmować różne formy, w zależności od historii samochodu. Oto odmiany, które mogą być zarejestrowane w Polsce:
- Clean Title / Czysty Tytuł: Pojazd nie był uszkodzony lub miał zdarzenie drogowe, które nie było określone jako szkoda całkowita (zwykle niewielkie uszkodzenia)
- Salvage Title / Tytuł odzysk: Oznacza, że pojazd uległ uszkodzeniu (bez dodatkowych wpisów).
Należy jednak pamiętać, że przepisy dotyczące wpisów do dokumentów własności różnią się w zależności od stanu, który je wydaje. Wobec tego, zawsze zalecamy szczegółowe sprawdzenie historii pojazdu przed zakupem. W niektórych stanach, na dokumentach mogą pojawić się dodatkowe adnotacje dotyczące rodzaju szkody, które mogą skomplikować rejestrację pojazdu w Polsce.
Adnotacje w dokumentach własności umożliwiające rejestrację w Polsce
Poniższe adnotacje w dokumentach własności pozwalają na rejestrację pojazdu w Polsce:
- FIRE DAMAGE
- MV-907A – trzeba każdorazowo sprawdzać czy auto nie ma niezakończonych zastawów.
- REBUILDABLE
- REBUILT
- SALVAGE TITLE
- SALVAGE TITLE – REBUILDABLE
- SALVAGE TITLE WATER DAMAGE
- SALVAGE – GREATER THAN 75%
W przypadku pojazdów z title Flood, Flood Salvage czy Water – Water/Flood prosimy pamiętać iż rejestracja takiego pojazdu może wiązać się z postępowaniem GIOŚ w sprawie przemieszczenia odpadu. Auta z kategorii Flood kuszą często niską ceną, jednak z doświadczenia radzimy unikać zakupu tych aut.
Adnotacje w dokumentach własności uniemożliwiające rejestrację w Polsce
Z drugiej strony, poniższe adnotacje uniemożliwiają rejestrację pojazdu w Polsce – nie jest to kompletna lista:
- ACQ BILL OF SALE
- ACQUISITION BILL OF SALE
- ARTIFICERS LIEN TRANSFER
- ABND/LIEN NC DLR ONLY DELAY
- BILL OF SALE
- CLEAN TITLE – NO VIN
- CLEAN TITLE W/ UNSATIS LIEN
- CERTIFICATE OF DESTRUCTION
- DISMANTLER W/ UNSATISFIED LIEN
- EXPORT BILL OF SALE
- FOR JUNK
- NON REPAIRABLE FLOOD
- FOR PARTS ONLY
- IRREPARABLE
- MV907A WAIV-272.1
- MV37 P.O. DISM ONLY
- MV907A W/ BRAND WAIVE
- MV907A W/ NO PUBLIC VIN
- MV907A W/ UNSATISFIED LIEN
- MV-51B / STMT OF OWNERSHIP
- MV907A W/ MD REASSIGNMENT
- MV35 NO TITLE-DISMANTLE/SCRAP
- NY-MV-51
- NON-REBUILDABLE
- NON-REPAIRABLE
- PARTS ONLY
- PARTS ONLY W/NY REASSIGNMENT
- REBUILDABLE KIT CAR
- REBUILT SALV W/ UNSATISFIED LIEN
- SALVAGE THEFT – NO PUBLIC VIN
Dodatkowe informacje:
Hail Damage Title Brand: Uszkodzenia spowodowane gradem mogą wydawać się rzadkością, jednak są to częste problemy w przypadku ubezpieczonych pojazdów. Statystyki pokazują, że ponad 55% odszkodowań z tytułu szkód pogodowych jest wypłacanych z powodu gradobicia.
Lemon Title Brand: W wielu stanach USA istnieje prawo, które umożliwia klientom zwrot nowego samochodu, jeżeli pojawią się poważne usterki lub problemy techniczne. Kryteria kwalifikujące samochód do oznaczenia „lemon” mogą różnić się w zależności od stanu, podobnie jak w przypadku innych oznaczeń.
Odometer Rollback Title Brand: Przebieg pojazdu jest jednym z kluczowych elementów branych pod uwagę podczas zakupu używanego samochodu. Pojazdy oznaczone jako „odometer rollback title” przeszły manipulację licznika, aby wykazać mniejszy przebieg niż rzeczywisty.
Zalecamy zawsze korzystać z doświadczenia rzetelnych firm importowych jak nasza, które posiadają obszerną wiedzę i wieloletnie doświadczenie. Tylko to gwarantuje bezpieczeństwo zakupu. Wiedza ta jest nieoceniona w kontekście unikania problemów podczas rejestracji auta z USA.
Warto dodać iż w przypadku, gdy opinia certyfikowanego rzeczoznawcy w Polsce wskazuje, że koszt naprawy przekracza 70% wartości nieuszkodzonego pojazdu, pojazd może zostać zakwalifikowany do zezłomowania.